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产品布料：帆布可根据您的需要制作各种规格的汽车帆布，涤棉帆布，有机硅帆布，PVC涂塑三帆布，风口软连接以及其它各种帆布篷布制品。产品颜色：常用色有蓝绿红黄白天等多种颜色提供选择.(颜色和实物因拍摄效果及电脑显示会有些差异，以实物为准。

稳定性好 推拉篷两排立柱排列紧密，完全拉开后两根立柱之间相距约50-80厘米;不单在两根立柱之间安装交叉管增强其稳定性，还在海伸轮式推拉伸缩帐篷顶篷上方特别加固两排交叉管，使海伸轮式推拉伸缩帐篷在使用过程中更加安全稳定。

常用的雨篷材料防风性能都不太理想，遇到大风天气比较危险。布面雨篷不能抵抗大风，而有机玻璃为脆性材质，容易碎裂，牢固的不锈钢雨篷存在下雨时噪声较大的问题。

进行抗倾覆验算要求满足: Mov ≤ Mr 式中，Mov——雨篷板的荷载设计值对倾覆点产生的倾覆力矩。 Mr ——雨篷的抗倾覆力矩设计值，且Mr =0.8 Gr(l2-x0) Gr——雨篷的抗倾覆荷载。为雨篷梁尾端上部45°扩散角范围内本层的砌体、楼面恒荷载标准值以及梁自重之和。45°扩散角范围内的水平长度l3=ln/2，Gr作用点至墙外边缘的距离l2=l1/2。

雨篷梁承受下列荷载，并在梁内产生各种相应的内力： (1) 雨篷梁兼作门过梁，承受着门过梁上砌体的重量，由于砌体的起拱作用，有一部分重量直接传给支座，而只有部分砌体重量作用在过梁上(详见《砌体结构设计规范》)，由此可以计算出弯矩和剪力。 (2) 雨篷梁的自重作为均布荷载作用在梁上而引起弯矩和剪力。 (3) 雨篷板传来的荷载，可根据雨篷板端部作用集中荷载以及雨篷板面作用均布荷载的两种情况，计算得到雨篷梁上承担的较大的均布荷载和扭矩，扭矩的分布在梁两端支座处大，在跨中小。 根据雨篷梁的受力特点，可按弯、剪、扭构件进行截面设计，确定所需纵向钢筋和箍筋的截面面积，并满足有关构造要求。

雨篷板是固定于雨篷梁上的悬板，其承载力按受弯构件计算。雨篷的计算跨度取板的挑出长度。计算单元取1 m板带，计算截面取板的根部。雨篷板的截面高度，即雨篷板的厚度，可取挑出长度的l/12～l/10，且≥80 mm，若采用变厚度板，则板的悬臂端厚度应不小于50 mm。 计算时按下列两种荷载组合情况考虑： (1) 均布活荷载和雪荷载中的较大者与恒荷载组合。 (2) 恒荷载加施工或检修集中荷载

假如比较复杂工作环境中没有行之有效的安全防护保障措施，许多工作的开展也就会出现阻碍，因此在大多的户外活动中，天气情况原因的干扰同样令人堪忧的，假如推拉雨棚的安全防护的作用能够获得多方面的运用，仍然还可以将环境中工作转化成室内环境的体验，想必这对大多的买家而言都是值得去尝试的，因此这也是目前为止比较有运用使用价值的室外安全防护保障措施

膜结构遮阳棚是一种空间结构，其依靠支承体系与高强度膜材通过一定方式形成一定强度预张力从而保持结构造型，膜面需要沿其边界设置支承并施加预张力，膜面可被看作是“面连续”的，而边界可被看作是“线连续”的，也正是因为这种结构特征，所以要求支承体系具有足够的强度以承担膜面产生的预张力以及外界载荷与膜面作用所产生的各种作用力，而膜结构遮阳棚的支承体系有多种形式，既可是刚性的，也可以是柔性的，既可以是曲面的也可以是直线的，但是不同的支承结构形式对膜面的受力状态有很大的影响，所以在设计时应充分考虑两者的协同工作。

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